На состоявшейся в Ирвайне (Калифорния) 9 августа мини-презентации взглядам американских журналистов предстала новая модель Мазда 6 2017 года, продажи которой на территории США стартуют в сентябре. Проведенное Mazda North American Operations (MNAO) мероприятие носило скорее рекламный характер – папарацци получили возможность пополнить страницы журналов свежими фото и уточнить доступные на территории Штатов комплектации.
Перемены, которые легче почувствовать, чем увидеть
Сильных изменений во внешнем облике новой Мазда 6 2017 года, как подтверждают фото с презентации седана, не произошло. Впрочем, их и не ожидалось – легкого косметического вмешательства для пережившей год назад серьезную «пластику» Mazda 6 оказалось вполне достаточно. «Движение души» конструкторов, воплотивших новый фирменный стиль KODO в 3-ей серии, оказалось на редкость удачным.
Заметные с первого взгляда перемены в новой модели 2017 года коснулись головной и задней оптики, а также решетки радиатора. На данный момент в доступную цветовую гамму лакокрасочного покрытия входит 9 цветов, плюс популярные оттенки Sonic Silver Metallic и Titanium Flash Mica. Помимо седана в серию входит и пятидверный универсал, а в следующем году ожидается появление новой «шестерки» в компоновке спорт-купе.
Отчетливо видимая на фото геометрия кузова седана не поменялась, значит, по объему пространства салон сопоставим с прежней Mazda 6. Улучшилась звукоизоляция и качество подвески – показатели шума и вибрации (NVH) стали ниже на 10% для грунтовок и на 25% — для шоссейных дорог. Сделать машину стабильней помогает и особая гордость разработчиков – новая G-Vectoring Control System (GVC), корректирующая крутящий момент на передних колесах в зависимости от угла поворота.
На фото интерьера виден незначительно обновленный дизайн приборной панели, удобное рулевое колесо и выступающий над центральной консолью 7˝ Head-up дисплей MZD Connect. Голосовое управление функциями системы дополняет удобно расположенная рукоять HMI-коммандера. Дизайн и эргономика кресел подверглась значительной коррекции, для перевозки грузов задние сиденья складываются 60/40.
Важный аргумент! Сведений о результатах краш-тестов нового седана пока нет, но по прогнозам его показатели, в сумме со средствами активной безопасности I-Activsense, окажутся выше предшественника. Напомним, что 3-я серия Mazda 6 рестайлинга 2015 года по версии Euro NCAR получила максимальные 5 звезд за 91% безопасности для взрослых пассажиров и 77% для находящихся в салоне детей. По шкале активной безопасности получен 81%, а безопасность для пешеходов составила 66%.
Для североамериканского рынка
В базовой комплектации привлекает внимание наличие GVC, I-Stop и других систем, повышающих безопасность и экономичность новой модели. Обязательным стал электронный стояночный тормоз, кнопочный пуск двигателя и обновленный информационно-развлекательный центр Mazda Connect. Комплект дополняют камера заднего обзора, легкосплавные 17˝ диски, автоматическая LED-оптика, датчик дождя и стеклоочистители фар.
Для среднеценовой Mazda 6 Touring 2017 года доступны следующие элементы:
- Обивка кресел качественной искусственной кожей;
- Электропривод водительского сиденья с 6 осями регулировки;
- Контроль слепых зон Blind Spot Monitoring (BSM);
- Контроль трафика при движении автомобиля задом Rear Cross Traffic Alert (RCTA);
- Бесключевой доступ Mazda Advanced Keyless Entry;
- Двухзональный климат-контроль;
- Легкосплавные 19˝ диски.
Топовую комплектацию Mazda 6 Grand Touring отличает обивка сидений перфорированной кожей, наличие спутникового навигатора и модернизированный дисплей. Из внешних признаков – наличие спойлера и темные колесные диски. В комплект включены:
- Электроприводы передних сидений: водительское – 8 осей, пассажирское – 6 осей;
- Круиз-контроль с дополнительной функцией Smart City Brake Support;
- Полнофункциональная Adaptive Front-lighting System для управления LED-оптикой;
- Контроль полосы Lane Keep Assist и дорожной обстановки Traffic Sign Recognition также входят в число обязательных опций.
Приобретение дополнительного Premium Package ценой 2 500 $ позволит экономить топливо за счет установки новой системы рекуперативного торможения Intelligent Energy Loop (i-ELoop) и активной решетки радиатора. Предусмотрена замена обивки и декоративных деталей салона.
Старые Skyactiv с новыми возможностями
Силовые агрегаты, устанавливаемые на автомобиль, не изменились. Бензиновые двигатели технологии Skyactiv-G по-прежнему работают с достаточно высокой степенью сжатия 14:1, но до использования технологии HCCI дело так и не дошло. Младший в линейке – «атмосферник» объемом 2 л и мощностью 165 л.с. (крутящий момент 210 Нм). Для тех, кому этой мощности недостаточно, имеется ДВС с большим на 500 см3 объемом и максимальной мощностью 192 л.с.(256 Нм).
Из недоступных у нас дизелей новая модель Mazda 6 будет комплектоваться двумя моторами одинакового объема – 2,2 л. Турбированная версия Skyactiv-D обеспечивает мощность 175 л.с. при 4500 об/мин на валу. Атмосферный дизель при тех же оборотах обладает мощностью 150 л.с. и более экономичен. Передача крутящего момента возложена на 6-ти ступенчатые коробки передач – автомат SKYACTIV-DRIVE и механику SKYACTIV-MT.
К впервые установленным в обновленной ве системам относится I-Stop, ранее испытанная на Mazda CX5. Ее задача – останавливать двигатель при кратковременных вынужденных остановках, к примеру, на светофоре. Запуск горячего двигателя производится без участия стартера. Система выбирает цилиндр с оптимальным для раскрутки вала положением поршня и впрыскивает в него смесь с последующим воспламенением.
При необходимости действие повторяется с другими цилиндрами до набора требуемых оборотов. Благодаря уникальной технологии Direct Injection Spark Ignition (DISI) на перезапуск двигателя уходит всего 0,35 с., и происходит это без ощутимой детонации и шума. Новая модель, оснащенная I-Stop, затрачивает на 10% меньше топлива в городском цикле. При необходимости система может быть отключена одним нажатием клавиши.
Новая Mazda 6 возможно будет чуть дороже предшественницы
Привлекательным новый седан Mazda 6 2017 года оказался не только на фото – заявленная для американского рынка цена тоже не шокирует. Стоимость комплектаций в зависимости от трансмиссии выглядят следующим образом:
| Комплектация | Трансмиссия | Цена |
| Drive | 2.0MT (150 л.с.)/ 2.0AT (150 л.с.) | от 1 200 000 р. |
| Active | 2.0MT (150 л.с.)/ 2.0AT (150 л.с.)/ 2.5AT (192 л.с.) | от 1 260 000 р. |
| Supreme | 2.0MT (150 л.с.)/ 2.0AT (150 л.с.)/ 2.5AT (192 л.с.) | от 1 450 000 р. |
| Supreme Plus | 2.5AT (192 л.с.)/ 2.0MT (150 л.с.) | от 1 650 000 р. |
Европейские расценки на новую модель производитель пообещал объявить на автосалоне в Париже, который традиционно пройдет в сентябре. Со стартом продаж Mazda тоже затягивать не собирается – седан станет доступен в Европе сразу по завершению автошоу. К тому времени, когда новая «Мазда 6» 2017 года появится в России, доступные комплектации и цены могут претерпеть значительные изменения. На данный момент концерн намерен продвигать на российском рынке все комплектации с бензиновыми двигателями.
Чтоб по достоинству оценить работу, проделанную конструкторами концерна Mazda при разработке новой «шестерки» 2017 года, недостаточно взгляда на экстерьер – ведь это воплощенная «душа движения», ощутить которую можно только за рулем.[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=RKQkkOL3244[/embedyt]