Спустя всего полгода после Нью-Йоркской презентации Toyota Highlander модельного года 2017 станет доступен на территории США. В гости к европейцам «Горец» наведается чуть позже – осенью с ним только будут знакомиться в Париже. Экспорт нового авто будет ограничен 12 странами, в число которых посчастливилось попасть и России.
Экстерьер
Внешность Хайлендера 2017 года, новый кузов которого вы можете оценить по фото, вполне ожидаемо не слишком преобразилась. Удачный облик всего пару лет назад поступившей в продажу модели 3-й серии еще не настолько приелся, чтобы его менять. Изменения коснулись, в основном, передка – верхняя и нижняя секции решеток радиатора теперь выдержаны в одном стиле, занимая все пространство от капота до нижней поперечины.
Прищур головной оптики, впервые продемонстрированный в 2010 году на рестайлинговой версии Toyota Highlander XU 40, стал еще более хищным, значительно трансформировались ниши противотуманных фар. В остальном форма нового кузова мало поменялась, хоть разработчики и заявляют о серьезном улучшении аэродинамики. В кормовой части изменили только оптику, заметно увеличив ее площадь и эффективность светоотдачи LED-элементов.
Вместительный 7-ми местный салон, за который этот кроссовер часто ставят в один ряд с минивэнами, называя «семейным автомобилем», тоже остался прежним. Фото интерьера акцентируют внимание на незначительных элементах декора. Например, строчке серебряной нитью в комплектации SE или дополнительной расцветке – теперь можно выбрать коричневую кожаную обтяжку. Не забыла Toyota и про активную и пассивную безопасность – новый автомобиль уже в базе получил фирменную систему Safety Sense P плюс 8 AirBag.
Обратите внимание! По тестам, проведенным австралийской организацией ANCAP в 2014 году, Toyota Highlander XU50 (Kluger) признан одним из самых безопасных для пассажиров и пешеходов автомобилем. Общий рейтинг испытаний Highlander 3-й серии составил 5 из 5 возможных баллов!
О том, что не заметишь на фото:
- На базовый Highlander LE установят легкосплавные диски 18˝, передние кресла с ручной регулировкой, а так же обновленные сплит-сиденья 2-го и 3-го ряда. Центральная консоль с 6,1˝ сенсорным дисплеем и голосовым управлением, компакт-проигрыватель и 5-ти канальная акустика не дадут скучать в дороге.
- Расширенная модель предусматривает электрорегулировку водительского кресла и 3-х зональный климат-контроль. Экран центральной консоли увеличен до 8˝, добавлена возможность приема HD и спутниковых трансляций. Начиная с этой позиции на все кроссоверы устанавливают Stop and Start Engine System (S&S).
- Топовые комплектации будут оснащаться дополнительными камерами кругового обзора и любопытной новинкой — Bird’s Eye View Camera. Обычную акустику сменит JBL –система с 12-ю динамиками, добавится мягкая подсветка салона и электроприводы пассажирских сидений.
Выбор двигателей, как и прежде, невелик – это уже знакомый по XU 50 4-х цилиндровый «атмосферник» объемом 2,7 л., и освеженный вариант V-образной «шестерки» 2GR-FKS. Изменения производились с целью адаптации системы прямого впрыска D-4S для работы с двигателем, использующим циклы Аткинсона. О солидной прибавке «лошадок» можно судить по двигателю, уже эксплуатируемому на пикапе Toyota Tacoma — он обладает мощностью в 278 л.с. против прежних 270 л.с., и развивает крутящий момент 359 Нм (прежнее значение – 336 Нм).
Гибридный двигатель Toyota практически не претерпел изменений – базовый агрегат V6 объемом 3,5 л в совокупности с электромоторами развивает мощность до 280 л.с. Электромоторы передней и задней оси могут работать независимо друг от друга – ведущим является передний мост, а задний электродвигатель подключается при необходимости. Развиваемый на передней оси крутящий момент составляет 335 Нм, на задней – 140 Нм. Новая модель Тойота Хайлендер 2017 имеет близкий к предшественнику расход топлива – 9,3 л в смешанном цикле.
Куда большие перемены, по сравнению с новым кузовом, претерпела трансмиссия. Старый 6-ти ступенчатый автомат останется только на маломощных моделях Highlander. Новые «шестерки» будут комплектоваться 8-ми скоростным автоматом Direct Shift 8-Speed, позволяющим эффективней использовать тяговые характеристики двигателя и экономящим топливо.
Передний привод сохранился только на V4, остальные модели получат 4WD. Гибрид предполагается оснастить бесступенчатой коробкой CVT с AWD-i. По заказу вариаторную трансмиссию будут устанавливать и на новый Хайлендер 2017 года со стандартным V6.
Цена
С момента весенней презентации нового Тойота Хайлендер 2017 года интригу составляют лишь комплектация и цены. Хотя выпуск авто на заводе Toyota Motor Manufacturing (Принстон, Индиана) начат еще в мае, стоимость до сих пор определяется на основании цен модели 2013 года. Установка гибридного двигателя добавит к цене около 6 000 $. Некоторые эксперты считают, что цена «чистой» базовой модели может составлять 3 100 000 р.
Убедиться, насколько справедливы представленные прогнозы, станет возможно уже этой осенью. Старт продаж на территории США совпадает по времени с проведением Парижского автосалона 2016, запланированного на начало октября. Возможно, после европейской презентации будет проще ответить и на вопрос, когда новый Тойота Хайлендер появится в России. Вероятнее всего, это произойдет уже в начале 2017 года.
Видео тест драйв:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=oG7sqmtuhGM[/embedyt]